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制冷系统常见的一些故障分析与理解

发布日期:[2019-07-28 20:58:00]    共阅[]次

1蒸发温度/回气温度/回气压力


新业防爆空调厂家2019年7月28日讯  1、蒸发温度每提高10℃,电机负载可增加30%甚至更高,造成小马拉大车的现象。因此,低温压缩机用于中高温系统、冷库降温过程持续时间过长,压缩机就长时间处于超负荷状态,对电机的损伤很大,使电机以后遇到电压波动、电涌等突发情况时很容易烧毁。


2、蒸发温度越低,制冷剂质量流量越小,实际需要的电机功率也就越小。因此将压缩机和中高温冷冻压缩机用于低温时,尽管电机的实际功耗比名义功率减小了很多,但相对于低温时的实际功率需要和冷却情况还是太大,电机冷却很容易出现问题。

 
3、回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20℃的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20℃。 

4、回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1℃,排气温度将升高1~1.3℃。

5、对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。

6、一些用户偏面地认为,蒸发温度越低冷度速度越快,这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差,但压缩机的制冷量却减小了,因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增大。 

7、降低回气管路阻力也可以提高回气压力,具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。

 
8、此外,制冷剂不足也是回气压力低的一个因素。


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2吸气温度过高



1、系统中制冷剂充注量不足,即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

 
2、膨胀阀开启度过小,造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。 

3、膨胀阀口滤网堵塞,蒸发器内的供液量不足,制冷剂液体量减少,蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据,因此吸气温度升高。 


4、其他原因引起吸气温度过高,如回气管道隔热不好或管道过长,都可引起吸气温度过高。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热,若吸气温度过高则缸盖全部发热。



3吸气温度过低


1、制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高,进入蒸发器的液体随之增多。

蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过热度减小。

即使关小膨胀阀也无显著改善。 

2、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小,或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度增大,导致供液量过多。



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4蒸发温度对制冷效率影响


1、蒸发温度对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%,所以在条件许可的情况下,适当提高蒸发温度,对提高空调器制冷效率是有利的。


2、家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度,正常运行时,蒸发温度在5~12度,出风温度在10~20度。


5排气温度/排气压力/排气量



1、排气温度过高的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。


2、对于R22压缩机,当蒸发温度从-5℃降低到-40℃时,一般COP会降低4倍,而其他参数变化不大,气体在电机腔的温升会增加三四倍。

由于气缸吸气温度每升高1℃,排气温度可升高1~1.3℃。因此,蒸发温度从-5℃降低到-40℃,排汽温度会上升约30~40℃。

回气冷却型半封压缩机,制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45℃之间。

3、空气冷却(风冷)型压缩机中制冷制不经过绕组,因而不存在电机加热问题。

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4、排气温度受压缩比(冷凝压力/蒸发压力,一般为4)影响很大。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压力升高时,压缩机排气温度也升高。压缩比越大,排气温度就越高,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低,耗电量增加。

5、降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。 

6、实践表明,通过提高吸气压力来降低排气温度,比其他方法更简单有效。

7、排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高(系统内有空气;制冷剂充注量过多,液体占据了有效冷凝面积;冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等)。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

8、排气压力过低,虽然其现象是表现在高压端,但原因多产生于低压端。

其原因:


(1)膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等,必然使吸、排气压力都下降;
(2)制冷剂充注量不足;
(3)膨胀阀孔堵塞,供液量减少甚至停止,此时吸、排气压力均降低。 

9、排气量不足主要是与压缩机的设计气量相比而言,压缩机吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大,影响了吸气量从而使排气量减少。

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